Европа се смили над самолетите ни

Руските машини може да летят още пет години

Всички руски, полски, украински и чешки самолети и хеликоптери, които работят у нас без европейски типов сертификат, да могат да летят до 28 март 2012 година. Това предвижда един от петте варианта, изпратени до нашата Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) от Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕASA). Документът е получен и от въздухоплавателните администрации на 25-те страни членки на ЕС плюс България и Румъния, уточни шефът на ГВА Георги Стоянов. Регламент 1702 на ЕС спира полетите в единното европейско небе на всички самолети без европейски типов сертификат от 1 януари 2007 г. Сред тях попадат и нашите Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-2 и вертолетите Ми-8, Ка-26 и Ка-32. След Нова година те могат да прелитат само до страни извън ЕС с разрешение на шефа на ГВА. А от 28 март 2007 г. задължително трябва да бъдат отписани от българския регистър, ако все още не са получили типов сертификат. Тук не става дума само за нашите самолети, подчерта Стоянов. Регламентът засяга над 800 машини в целия ЕС, сред които има доста американски и западноевропейски. Затова по молба на няколко въздухоплавателни администрации ЕАSА подготви проектопредложение с петте различни варианта, подчерта Стоянов. Ние ги обсъждаме с Асоциацията на българските авиокомпании и тази на селскостопанските оператори и ще изберем най-добрия за България вариант, обеща Стоянов. Българското становище ще бъде изпратено в централата на ЕАSA в Кьолн до 25 декември, когато е крайният срок, даден от агенцията.

Белчо Цанев

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *