Възкресението на ФИАТ

След като 4 г. трупаше загуби, компанията отчете 38 млн. евро печалба за три месеца

Олимпиадата в Торино вече със сигурност има своя голям победител. Не става въпрос за шампионите по пистите и в залите, а за автомобилния колос ФИАТ. Съвсем логично компанията се нагърби със спонсорството на белите игри, които се провеждат в столицата на италианското автомобилостроене. За жителите на Торино ФИАТ отдавна е поминък, настояще и бъдеще. Фирмата обаче вървеше стремително надолу след 17 тримесечни цикъла, в които отчиташе само загуби. Олимпийският избор на фирмата обаче бързо даде резултат. ФИАТ сложи край на черната серия, като отчете чиста печалба от 38 млн. евро за последното тримесечие на 2005 г. Продажбите са се повишили със 7,5% спрямо същия период на миналата година. Компанията разкри плановете си за инвестиции в размер на 10 млрд. евро през следващите три години и представянето на близо 20 нови модела на пазара. След положителните резултати акциите на ФИАТ се повишиха с 23 евроцента, или с 2,8%, до ниво от 8,38 евро за брой. „Фабрика Италиана Аутомобили ди Торино“ (ФИАТ) е основана през 1899 г. от Джовани Аниели. През 1930 г. фамилията Аниели построява зимния курорт Сестриере, където се провеждат състезанията по ски. Олимпиадата в Торино струва на ФИАТ над 40 млн. евро като основен спонсор. Автомобилната компания предостави 3000 автомобила на организационния комитет, измежду които и най-новите модели. Най-интересният от тях е всъдеходът „Седичи“, от който са подарени 200 автомобила. Освен това са предоставени новите „Гранде Пунто“, „Крома“, „Панда“ 4×4 и „Идеа“, както и „Алфа Ромео 159“, „Ланча Муса“, „Федра“ и „Тезис“.

Колите са предоставени и на делегати и тв журналисти от различни краища на света. С този жест ФИАТ става още по-популярен.