„Ер Франс” даде висока оценка на тримата пилоти от полет AF447

Това пише в. „Дейли телеграф”, цитиран от „Фокус“.    Записите разкриват как на 1 юни 2009 г. младшият пилот се е борил да спаси самолета край бреговете на Бразилия, докато вторият пилот се е опитвал да събуди капитана, малко след като самолетът е започнал фаталното спускане  в тропическата буря. Според данните от записващите устройства, по-младият от двамата мъже, Пиер-Седрик Бонен на 32 години, е вдигнал носа на самолета, което е било положението на машината до последната му секунда, след като променливите данни за скоростта са объркали функционирането на самолета. Авиационните експерти си задаваха въпроса защо пилотът е държал носа нагоре, когато самолетът е губел скорост, въпреки че в такива случаи носът на машината се насочва надолу, за да се възстанови скоростта и да се възвърне контрола над летателния апарат. Вторият пилот, 37-годишният Давид Робер, е започнал да вика капитана, след като автопилотът изведнъж е отказал, около 4 часа след излитането. Капитан Марк Дюбоа се е върнал в кабината минута и половина по-късно, но така и не е успял да поеме контрола над самолета. Все пак авиокомпания „Ер Франс” вчера даде висока оценка на „тримата квалифицирани пилоти”, като заяви, че те „са показали напълно професионално отношение и са се опитвали да изпълнят дълга си до последния момент”.

Финанси