Запушват с екотакси дупката в бюджета

Според разчети на Министерството на финансите от падането на ДДС за старите коли приходите в бюджета ще се намалят с около 200 млн. лв. Това е доста голямо перо в приходите на бюджета. Затова има възможност да се въведе нова такса за регистрация на автомобила или екотакса, която да се плаща при вноса на стари коли. Но Европейската комисия вече се обяви против таксите за регистрация на моторните превозни средства. Затова по-вероятно става вдигането на екотаксите. В България например наскоро се въведоха такси за опаковки и за електроуреди.

Изискванията на Европейския съюз за безшумност, безопасност и екологичност на автомобилите втора ръка ще задържат сегашните цени и дори могат да доведат до увеличение, твърди Койчо Иванов, управител на автокъща, вносител на стари коли. ДДС за автомобилите втора употреба ще отпадне, но ще има една доста висока екотакса, която ще задържи цените. Практиката и в други страни членки на ЕС показва същата тенденция. Така например в Гърция след присъединяването към ЕС е въведена забрана за внос на стари коли. Това е довело до вдигане на цените, защото такава кола може да се купи само от друг собственик в страната. Тази мярка обаче е довела и до подобряване на автопарка в страната и спадане на средната възраст на автомобилите. Но поне година след влизането ни в Европейския съюз цените на автомобилите втора ръка ще се задържат. Причината е, че повечето автокъщи имат големи запаси, които са внесени по-скъпо в страната и търговците трябва да си върнат парите, коментира Иванов. Изискванията за сертификат „Евро 3“, че колата отговаря на определени екологични и технически норми, и че е произведена в Европейския съюз, допълнително оскъпява вноса, убедени са търговци. Така на практика колите, които се внасят сега, са по-скъпи от същите модели преди 5 години, защото имат много повече екстри и подобрения, които оскъпяват автомобила още преди да е излязъл от завода като нов. Иначе спад в търговията няма, както и няма бум във вноса с цел презапасяване, каза още Иванов.

Ивайло Велков

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *