“Щрабаг” спря строежа на летището
Застрахователи разследват защо хлътна новата писта в София
Досега от „Щрабаг“ са усвоили над 90 млн. евро от стойността на проекта, който е за 110 млн. евро. От тях обаче 10 млн. са предвидени за неустойки. Въпреки инцидентите, дефектите и закъснението от предвидения срок за завършване, който бе удължен до 31 август 2005 г., строителната фирма поиска още 15 млн. евро. В договора, подписан през 2002 г., е записано, че непланираните разходи могат да бъдат най-много 11 млн. евро, от които „Щрабаг“ вече похарчил близо 5 млн. евро.
Работата по изграждането на новия терминал на летище София е спряла, научи „Стандарт“. Работниците на австрийската фирма „Щрабаг“, главен изпълнител на проекта, не са се появявали на строителните площадки от месец. Причината за това е, че компанията иска още 15 млн. евро от българската страна, за да завърши строежа. Днес е срещата на транспортния министър Петър Мутафчиев с австрийците, на която ще преговарят за отпускането на сумата. На нея със сигурност ще се обсъждат и двата гафа от последните дни. Преди десет дни стана ясно, че са се срутили 500 кв. м току-що монтиран окачен таван. Преди два дни лъсна и нов дефект при строителството – пропадна настилката на рульожка от писта „Алфа“, която бе завършена през август 2005 г. Некачествените строителни работи са причината за хлътването на терена, коментираха експерти. Пропадналият участък на пътеката за рулиране е 20-25 мм. Това е няколко пъти повече от допустимите 3 мм по всички международни стандарти и спецификации. От вчера представители на немския презастраховател „Мюних Ре“ разследват причините, довели до инцидента. От българска страна главен застраховател е компанията „Орел“, чиито специалисти също са били на мястото на инцидента и са съставили протокол. Аеропортът също води собствено разследване и е възложил независима експертиза на Университета за архитектура, строителство и геодезия, съобщи Ангел Тулешков, шеф на дирекция „Развитие и модернизация“ на летище София. В писмо до строителя „Щрабаг“ и надзорната фирма NACO дружеството настоява за информация по техническите детайли на изпълнението и защо се е стигнало до дефектиране на настилката от писта „Алфа“. До момента обаче българската страна не е получила никакъв отговор от двете фирми.
Ивайло Велков