Южна София остава изолирана от европарите

 
Планът беше одобрен на извънредна сесия на Столичния общински съвет,  съобщи вестник „Сега“. Кварталите, които са включени в плана като т.нар. зони на въздействие , трябва да имат проблем с градския транспорт, пътищата, зелените площи, етническите малцинства и лошо състояние на жилищата. Въпреки че голяма част от столичните райони отговарят на тези критерии, в плана попадат предимно квартали от северната, източната и западната част на София. „Южните квартали остават зона на бездействие“, отбеляза на сесията Любка Качакова (НДСВ). Тя възрази срещу зонирането с аргумента, че в много от южните райони няма канализация и дори улици до някои от блоковете, а в избраните квартали ще се налеят над 400 млн. евро. От плана отсъстват и многолюдните квартали „Люлин“ и „Младост“. Главният архитект на София Петър Диков обясни, че няма дисбаланс, защото в южната част има планове за големи транспортни проекти. Две са големите жилищни зони, за които ще се привличат евросредствата, пише и вестник „Стандарт“. На запад-северозапад това са кварталите „Красна поляна“, „Разсадника“, „Илинден“, „Гевгелийски“, „Света Троица“, „Западен парк“, „Факултета“, „Захарна фабрика“, „Толстой“, „Надежда“, „Връбница“, „Свобода“, „Модерно предградие“ и „Обеля“. Второто направление на изток включва жилищните комплекси „Хаджи Димитър“, „Сухата река“ и „Левски“. Двата парка Северен и Западен също са включени в зоните за въздействие и за привличане на евросредства. Столична община трябва да събере пакет от проекти за реновиране и саниране на сградите, за повече зелени площи, ново осветление, улици и тротоари в тези квартали. Общината вече има списък със 118 проекта. Две зони с потенциал за икономическо развитие също са включени в приоритетите на София. На Изток това са районите от „4 км.“ до терените на БАН.  На север от Централна гара до квартал „Илиянци“ също ще се инвестира в развитие на икономическа зона. От Столична община вече отчитат, че са започнали положителните промени в западните и северните части на столицата. На първо място е пускането на втория лъч на метрото до „Надежда“ и реконструкцията на Ломско шосе. Предстои да започне строителството на Северната скоростна тангента. От няколко дни е в ход изграждането на трасето между магистрала „Люлин“ и бул. „Сливница“, като по-нататък то ще се свърже със Северната тангента. В интегрирания план за възстановяването на София е включена и Западната тангента, реконструкцията на бул. „Тодор Каблешков“ и третият лъч на метрото.

Финанси

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *