„Артек роботикс“: Командири на роботи

В края на септември започна събирането на кандидатури за участие в конкурса „Най-добра българска фирма“, организиран от Първа инвестиционна банка (ПИБ). Подаването вече приключи, като се включиха 220 дружества. Това е третото издание на инициативата, която цели да насочи обществения интерес към предприемачеството. През тази година наградите ще бъдат с една повече – освен категориите за микро-, малки и средни фирми ще има и отличие за „Внедряване на иновации“. Седемчленно жури ще оценява участниците, които ще се конкурират, на база финансови показатели като нетна печалба, възвращаемост на капитала, сума на активите, размер на краткосрочните и дългосрочните заеми. За да участват в конкурса, фирмите трябва да са основани с български капитал, да имат български мениджмънт и да налагат български бранд на пазара. Награждаването на победителите е на 19 ноември.
България е далеч от центъра на автомобилостроенето. След десетките дружества за компоненти сега един млад екип опитва нова ниша – препрограмира поточни линии в автозаводи. Създадена преди броени месеци от програмиста Тодор Добрев, „Артек роботикс“ е от малък екип, който се занимава именно с програмирането на индустриални роботи.
Добрев има дълъг опит като системен програмист, а през последните години се специализира именно в тази ниша. Успява да се утвърди като много добър специалист в бранша. Идеята за създаването на „Артек роботикс“ всъщност идва като съвет от работодателя след извършен успешен проект за Ford.

Румънското начало

Всичко започва, когато Добрев отива по спешност в завод на Ford в Румъния. В него трябва да се произведат около 250 автомобила, като производството трябва да започне веднага. Целият процес трябва да бъде завършен до 6 часа сутринта, защото после започва работата на роботите. Следва цяла нощ на препрограмиране на поточната линия, като в нея има много и различни роботи. На място има и програмисти, които са част от компанията и помагат за проекта. Към 5 часа сутринта приключват цялата процедура.
След бързото и успешно приключване на проекта техническият екип на Ford съветва Добрев да започне да се занимава като подизпълнител с тази дейност, а не като агент на свободна практика, и искат да работят с него, а не с мениджъри по проекти. Така се създава „Артек роботикс“.
В момента компанията вече има два големи завършени проекта, които са основно за Ford, но компанията работи и по по-малки задачи. Клиенти на компанията са Ford, Jaguar, производители на роботи като Kuka, VDL Steelweld, софтуерни разработчици като Introsys и други.

Големият интерес

„Артек роботикс“ може да е основана през юни, но не се оплаква от липса на търсене на нейните услуги. Дори то е по-голямо, отколкото компанията има капацитет да поеме. Причината за силния интерес от страна на производителите е добрата репутация, която си е изградил Тодор Добрев в бранша, обявява Теодор Георгиев, един от програмистите в „Артек роботикс“. В момента екипът на фирмата се състои от трима експерти, които имат голям опит в програмирането на индустриални роботи. Компанията работи и с мениджъри по управление на проектите, които обаче действат на граждански договори и на проектен принцип.
Задачата на програмистите е, когато има задание за започване на дадено производство автомобили в конкретен завод, те отиват на място и задават спецификациите и данните, по които да работят роботите. Екипът следи за изпълнението на задачата и много често се налагат корекции на място, дори и когато процесът по работата на поточната линия е започнат. Целта е да се оптимизира цялата дейност колкото се може повече. Самите машини използват стандартни програмни езици като C, Python, Basic и други, като непрекъснато се правят промени в програмирането, за да може да работят добре.
Специалистите нанасят данни за всеки робот – къде да се движи, как да заварява, дали обектът е чуплив при преместване. Изобщо всички дейности, които извършва на поточната линия.

Отговорна работа

Програмистите отговарят за всяко едно действие на роботите, затова тяхната работа изисква прецизност и концентрираност. Ако вземем за пример проекта в Румъния, можете да си представите какво би станало, ако се произведе дефектна партида от 250 коли, на които да им тече покривът заради лоши заварки. Особено като се има предвид, че има проекти за много по-големи количества автомобили.
Друг момент е безопасността на хората. Роботите са големи машини, които извършват опасни операции. Тъй като те позволяват да се пести място, машините са поставени доста близо едни до други. Затова програмирането трябва да се прави така, че роботите да не навлизат в пространството, определено за хората, за да се предотвратят инциденти.

Създаване на български екип

Амбицията на „Артек роботикс“ е да създаде български екип, който да може да обслужва и програмира колкото се може повече индустриални роботи. Дружеството е първото в България, което извършва подобна дейност, с гордост отбелязват от компанията. Има отделни експерти, които работят за големи чуждестранни фирми в тази област, но досега не е имало специализирано дружество.