Орлин Пенев: Цените на „Гражданската отговорност“ скочиха, за да не фалират дружества

Цените на автомобилната застраховка „Гражданска отговорност“ се вдигат, за да не фалират дружества – това е категоричното мнение на застрахователния бранш у нас. По повод коментираната среща между застрахователите, състояла се миналата седмица, Орлин Пенев, председател на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ) и изпълнителен директор на ЗПАД „Алианц България“, обяви пред INSURANCE.BG, че договарянето между компаниите за поддържане на определени минимални резерви ще доведе до укрепване на пазара на застраховката „Гражданска отговорност“. „Срещата между застрахователите нямаше за цел създаването на картел, съгласувана практика или определяне на минимална премия, а желание за отговорно поведение. Разговорите бяха предизвикани от тревожното състояние на пазара по тази застраховка. Смятаме, че пазарът трябва да бъде стабилизиран – да не се продава на безкрайно ниски цени и да няма неадекватни резерви, които да повторят случая „Юпитер“ или „Европа“. Поддържането на такива цени би довело някои компании точно до това. От своя страна би нанесло удар и на Гаранционния фонд, защото това са парите на застрахованите, би се отразило и на НББАЗ, а и на новоучредения Обезпечителен фонд“, коментира още Пенев. Той бе категоричен, че целта на разговорите е била да не се допуска изпадането на компании в несъстоятелност. И от управление „Застрахователен надзор“ на Комисията за финансов надзор посочиха, че няма картел между застрахователните компании по автомобилната застраховка „Гражданска отговорност“. „Премиите на всички застрахователи са съвършено различни, включително структурата на тарифите, които те използват“, мотивира се шефката на управлението Ралица Агайн. Тя добави, че към деветте месеца на годината застрахователният сектор е отчел загуба по тази застраховка и прогнозира, че повечето дружества ще завършат годината отново на загуба. Въпреки това днес Комисията за защита на конкуренцията образува производство по самосезиране поради съмнения за сключени картелни споразумения на застрахователния пазар. Срокът за вземане на решение зависи от характера на доказателствата и сложността на разглеждания случай. На застраховане подлежат над 2 милиона автомобила. Припомняме, преди известно време застрахователите се договориха да уеднаквят таблиците за мощността на возилата и да предлагат единна цена за България и ЕС. Въпреки споразумението обаче, повечето от компаниите не се почувстваха обвързани, мотивирайки се с предварителните си разчети и продължиха да предлагат различни тарифи в рамките на договорените класове.Обявените цени за най-масовия клас коли достигнаха дори разлика от 60 лева в различните компании. От Надзора обясниха, че това е нормално, тъй като всяка компания изчислява така премиите, че да може да изплаща съответните обезщетения за настъпило 5 години по-рано събитие. Така за клиента остава да избере дружество или в зависимост от репутацията на компанията, или заради цената, или по навик.