Последен валс за “Тракия”

Португалците да се откажат от по-висока цена и държавна гаранция, ще обсъжда кабинетът

Кабинетът ще изтанцува една от последните си стъпки в продължилия две години валс с португалските фирми за магистрала „Тракия“. На днешното правителствено заседание ще бъдат обсъдени исканията на финансовото министерство за промяна на сделката, научи „Стандарт“. Ако условията на българската страна не бъдат приети от МСФ, „Лена“ и „Сомаг“, концесията ще бъде развалена. Да отпаднат всички държавни гаранции, както и ангажиментите на страната ни да плаща на чуждите компании при липса на достатъчно трафик по аутобана. Това са поискали от ведомството на Пламен Орешарски. Цената за изграждането на аутобана няма да се увеличи със 100 млн. евро , както настояваха португалците. Освен това те ще трябва да си намерят заем без гаранции по кредита от държавата. Строителният риск трябва да остане за концесионера, заяви и шефът на фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ Веселин Георгиев. Защото при гаф държавата няма да може да отнеме нищо на дружество, което е създадено с капитал от 1,150 млн. лв. Още повече че по-голяма част от магистралата вече е построена. Един от вариантите, които ще обсъди кабинетът, е държавата сама да доизгради аутобана. Заради уговорките с португалците и равновесието на коалицията можело готовият път да бъде даден за управление и поддръжка на чуждите компании.

Наталия Малчева