Кредиторите ще съдят държавата за парите си

Банките, които ще кредитират концесията на магистрала „Тракия“, могат да подават искове и да съдят страната ни. Това е записано в гаранционно писмо към скандалния договор за отдаване на аутобана на българо-португалския консорциум „Магистрала Тракия“ АД, научи „Стандарт“. Гаранционното писмо първоначално остава тайна дори и за „Прайс Уотърхаус Купър“, която бе натоварена да извърши одит на сделката. След като компанията отказва да извърши проверката без въпросния документ, тя получава писмото. За сметка на това анализът, който трябваше да покаже изгоден ли е договорът за страната ни, е засекретен. Той е поръчан от финансовия министър Пламен Орешарски след решение на кабинета. Готов е още на 16 март и е даден на премиера Сергей Станишев. Оттогава не е видял бял свят.

Един от малцината, които са успели да прочетат 130-те страници на документа, е бившият строителен министър и депутат от ДСБ Евгени Чачев. За „Стандарт“ той разкри най-скандалните моменти от съдържанието на одита. В него се коментира не само договорът, който сам по себе си е достатъчно скандален, но и засекретеното писмо за държавна гаранция. В него е записано, че българската държава поема косвена отговорност да изплати задълженията на кандидат-концесионерите на магистрала „Тракия“ към банките кредитори при определени условия, твърди Чачев. Финансовите институции могат да поискат държавата да обслужи дълга и да я съдят, ако тя не стори това. Така българската държава поема значителни допълнителни задължения към концесионера, ако подпише това писмо, се казва в одита на „Прайс Уотърхаус Купър“. Това е нарушение на европейските норми и договорът не може да бъде одобрен от Евростат, пише още в доклада. Гаранцията на държавата не е разгледана и от Комисията за защита на конкуренцията, която постанови, че в сделката няма държавна помощ.

Според Чачев българската държава поема допълнителни задължения към концесионера и кредиторите, които не съществуват в договора. Гаранциите улесняват кредиторите, но страната е поставена в неизгодна позиция. Тя не може да повдигне възражения срещу концесията и договора, както и относно размера и ликвидността на плащанията, претендирани от фирмите в „Магистрала Тракия“ АД и банките кредитори, се казва в одита.

Държавата поема ангажимента дори да изплати предсрочно при нужда задълженията на българо-португалския консорциум директно на банките кредитори.