Провал на катарските инвестиции в България

„Катар холдинг“, който е под шапката на държавния инвестиционен фонд „Катар Инвестмънт Ауторити“, е депозирал в Българската банка за развитие едва 50 милиона от обещаните 200 милиона долара. Това е станало на 29 септември м.г., съобщиха от финансовото министерство, цитирани от вестника. Милионите долари трябваше да демонстрират сериозните намерения на Катар да прави бизнес в България. Те бяха обещани от катарския министър-председател шейх Хамад бин Джасим Ал-Тани след среща с бившия премиер Бойко Борисов в средата на май м.г. Тогава бе обявено, че парите ще отидат в селското стопанство, туризма, здравеопазването. Именно след посещението в Катар миналата година бе уволнен икономическият министър Трайчо Трайков. Тогава той бе обвинен, че не е успял да организира срещите на бизнеса с катарските инвеститори, в същото време се „излежавал на плажа“ и не отговарял на обажданията на премиера Борисов. Според Трайков обаче уволнението му  било заложено не в катарските пясъци, а в сибирските ледове, намеквайки за позицията му по АЕЦ Белене. До този момент обаче от „Катар холдинг“ не са посочили по какъв начин ще се използват сумите. „Няма конкретни планове за тези средства. До момента няма представено от страна на „Катар холдинг“ предложение за инвестиционна стратегия“, обясниха от Министерството на финансите. Парите са били оставени на срочен депозит в банката за развитие. Срокът на последния тримесечен депозит изтича на 27 юни. В същото време данните на БНБ за миналата година показват, че катарските инвестиции в България са нула лева. Мълчанието на властите в Доха може да се обясни с липсата на готовност на България да предложи готови проекти. Първоначално на катарската страна беше предложено да строи магистрала от Свиленград до Русе. По-късно обаче проектът беше преработен в скоростен път, а за участие в него беше поканена Турция. След няколко срещи на работни групи Анкара се отказа от участие в строежа, въпреки че тя е най-заинтересована от него заради преминаващите през България гастарбайтери. Проектната компания за пътя пък така и не се създаде. България предложи на Катар да участва и в изграждането на магистрала „Черно море“, след като преди това вече беше решила, че това ще е скоростен път. Същото се случи и с летището в Балчик. То беше представено като възможен инвестиционен проект на катарската страна, но транспортното министерство така и не се реши да го извади от активите на летище София.

в-к „Сега“