Разработват система за цялостно финансиране на БДЖ

Три банки са подали оферти за участие в конкурса за отпускане на облигационен заем на железниците, съобщи в Пловдив транспортният министър Петър Мутафчиев.

В момента проектът за облигационен заем е на етап одобряване от финансовото министерство, съобщи Дарик. До края на юли ще стане известно коя банкa ще спечели конкурса, каза Мутафчиев и допълни, че средствата ще бъдат инвестирани в закупуване на нови вагони, за изпълнение на програми за подобряване условията на пътническите вагони, включително с монтиране на климатици първо в бързите влакове, а след това в ускорените пътнически влакове. 140 вагона втора ръка от Германия ще бъдат доставени у нас по силата на вече сключен договор, съобщи министър Мутафчиев. Според него държавата трябва да участва във финансирането на железопътния транспорт, както е в европейските страни. На коренно противоположно становище е председателят на транспортната комисия в Народното събрание Йордан Мирчев, който на семинара в Пловдив за визията на БДЖ до 2017 година, заяви, „Забравете, че държавата трябва да даде пари за железопътна инфраструктура”. 0.36% от БВП у нас се заделят за железниците годишно, а в старите стари членки на ЕС този процент е 0.49%, докато в новите страни членки този процент е 1.35%, посочи министър Мутафчиев. В специално разработена цялостна система за финансова стабилност на БДЖ до 2017 г., се предвиждат облигационни заеми, повишаване на субсидията за пътническите превози и отпускане на повече средства за развитие на инфраструктурата на БДЖ. Избегнато е социалното напрежение в железниците, каза министър Мутафчиев като припомни за 10% увеличение на възнагражденията за което се договираха със синдикатите и сключиха колективен трудов договор. През септември ще има нови разговори със синдикатите за постигане на споразумение са увеличение на заплатите през 2008 година.