„PSA“ придобива „Opel“?
През последната седмица се получи информация, че General Motors може да продаде европейското си поделение Opel на френския консорциум PSA(Пежо-Ситроен). Такива новини, какар и непотвърдени, не остават без внимание. Никоя от засегнатите компании не отрече такъв процес на преговори. По-късно през седмицата беше публикувано изявление от споменатите автопроизводители, че наистина се обсъждат възможни взаимодействия, които не са новост този бизнес, защото вече от години между Opel и PSA съществува споделяне на технологии с цел оптимизиране на дейността им. Opel подобрява с бързи темпове своите финансови показатели през последните четири години след отрицателни трендове в продължение на повече от десетилетие. Явно обаче General Motors има други планове за своята германска собственост.
В предишни години Opel натрупа дългове поради свиване на пазарния й дял и някои неудовлетворителни модели автомобили. След промяна на ръководството, ключови позиции в целия процес на създаване на автомобила, от първата скица до поточната линия, нещата започнаха възходящо развитие. Opel бързо наваксва пропуските и през 2017 година ще лансира цели 7 нови модела. Главният въпрос, който излиза на повърхността е дали подобна сделка ще бъде добра стъпка за оптимизиране на дейността по производство и маркетинг и на трите компании, които ще бъдат повлияни от сливането им.
След фалита си през 2009 година, GM започна болезнен процес на преструктуриране и реорганизация като това включваше спирането на прозводство на легендарни фирмени звена като Понтиак, Олдсмобил и по-незначителната марка Сатурн. Сложната и неизбежна оптимизация нямаше как да не подмине делата на GM в Европа, където е локализиранo най-важното й звено извън САЩ – Opel. Основна грижа в Opel сега, ако се потвърди новината, е свързана с бъдещото развитие на компанията и как ще се отрази френския фактор в традиционно германският карактер на моделите на Opel. Други тревоги на служителите в Германия и Англия, където Opel има заводи, са отнесени към евентуално съкращаване на работни места там. От PSA съобщиха, че ако има сделка, нищо няма да се промени за Opel и фирмата ще си остане немска и с германска философия на правенето на автомобили.
В този смисъл Opel ще съхрани идентичността си и ще може да се развива по свой път като бранд, както е било и до сега. В PSA има участие френската държава, но голям пакет от акциите са притежание и на фамилията Пежо, около 14%. При положение, че се осъществи сливане и Opel мине под шапката на PSA(Пежо-Ситроен), новата структура на компанията ще й позволи да се превърне във вторият по-големина прозводител на коли в Европа след Фолксваген. Между седми март и седемнадесети март тази година, в Женева, предстои един от големите автосалони през годината. До тогава развитието на преговорите може да достигне крайната си точка и да станем свидетели на реална сделка. Почитетелите на Opel, а и тези на Пежо и Ситроен очакват новини, за да се види в каква посока ще тръгнат тези емблематични марки автомобили. В очаквания са и инвеститорите. Нагласите от тези очаквания са при евентуално сливане да има позитивен ефект и върху трите бранда, както технически, така и логистично. Сливането, както и отделянето в автомобилния бизнес не са нови неща, но са сериозни процеси и затова се следят с обострено внимание на финансовите пазари.
Митко ДИНКОВ