Петстотин нови хибридни автомобила „Хюндай Йоник“ ще работят като таксита в Пловдив
Петстотин нови хибридни автомобила „Хюндай Йоник“ ще работят като таксита в Пловдив до края на 2019 година. Проектът е на охранителната компания „Трафик СОТ“, която ще инвестира в него 25 млн. лв. По-голямата част (над 70%) се финансира с 5-годишен кредит от Българо-американска кредитна банка, а останалите са собствени средства на компанията. „Първите 80 автомобила за 5 млн. лв вече пристигнаха и сега ги подготвяме за работа“, каза Александър Апостолов, собственик на „Трафик СОТ“. Той навлиза за първи път в този бизнес с амбиция да смени икономическите принципи на работа в таксиметровия бранш в Пловдив.
Според Апостолов важна част от промените, които прави, е да въведе само екологични автомобили в града и да назначава на работа с трудов договор всеки от шофьорите, които ще работят в компанията. Автомобилите ще бъдат боядисани в зелено и бяло, шофьорите ще бъдат с униформи, а на покрива на всяка кола е монтиран дисплей за реклама, което ще бъде допълнителен източник на приходи на компанията.
Предварителното проучване на пазара е показало на инвеститора, че такситата в Пловдив не достигат в часовете между 7 и 9 и 17 и 20 часа, а през останалото време работата е малко. Настройките на клиентите са да получат такси в рамките на 3-7 минути след заявка. „Икономическите разчети ни излизат основно от по-големия оборот, защото шофьорите са на трудов договор и целият приход от оборота ще се акумулира във фирмата. При качествена услуга, която се оцени от клиентите, всяка кола на „Трафик такси“ ще има по-голям пробег от този на конкурентите, най-малкото защото автомобилите ще работят 24 часа в денонощие“ – прогнозира Александър Апостолов.
Проследи колата
Компанията е създала и собствено безплатно приложение за мобилни телефони, с което клиентът да намери най-близката до него кола в радиус от 1 километър, а след това да следи и движението към него. В самите автомобили ще има и два таблета – един за шофьора и един за клиента, достъп до интернет, компанията предлага и „Виртуален портфейл“, който родителите могат да заредят с определена сума, за да не се налага децата им да носят в себе си пари в брой, ако се налага да се возят на такси, информира capital.bg.
Александър Апостолов и екипът му подготвят сделката с представителството на „Хюндай“ от 1 година. „Дадоха ни най-добра цена спрямо качество. Доставчикът докара в Пловдив първите автомобили след 4-месечно изчакване. В най-лошия случай след 5 години ще имаме изплатени 80 автомобила с остатъчна стойност между 7000 и 10 000 лева. В най-добрия случай залагаме печалба от 30 000 – 35 000 лева месечно. Но тази печалба ще дойде със следващите 100 автомобила, които ще закупим след 3 месеца.“, коментира Апостолов.
Как се формира заплатата
Работната заплата на шофьорите ще е двукомпонентна. Постоянната част е минимална работна заплата плюс осигуровки. Допълнителната част се изчислява като процент от приходите и той ще е постоянен. По наша преценка в „Трафик такси“ шофьорите ще получават минимум същите приходи, които са заработвали сега като еднолични търговци и ще имат достатъчно добър стимул да работят здраво, за да увеличават все повече доходите си, коментира Александър Апостолов.
Компанията ще работи със същата цена на услугата за Пловдив: първоначална такса от 0.99 лева плюс 0.82 лв. на изминат километър и 0.5 лв. за минута престой. Вечер цената на изминат километър става 0.92 лв. Имаме уверението на БАКБ да финансира целия ни проект, като от работата и резултатите на първите 80 автомобила ще зависи решението на кредитора. Затова оценявам първия етап от проекта като решаващ, заключи Александър Апостолов.
Той създава охранителната си компания преди няколко години с 12 човека персонал, а днес са над 230. Залагат доста на техгнологии и видеонаблюдение, както и покритие на малки населени места в Пловдивско с предимно възрастно население. През 2017 г. Приходите на компанията са малко над 4 млн. лв., а печалбата е 37 хил. лв.
financebg.com
Абе да питам…С печалба за 17 та година от 37 000лв,което значи,че и другите години фирмата се държи около тия пари от къде има толкова кинти? НАП,прокуратура,Икономическа полиция….нещо да вземат да се поразмърдат. Тия дали са си плащали данъците??
Много интересно такситата са освободени от осигуровки