Заемът за БДЖ ще е на три транша по 80 млн. евро

Това съобщи министърът на транспорта Александър Цветков, предаде репортер на БГНЕС. Цветков участва в заседанието на Парламентарната комисия по бюджет и финанси, на което бе разгледан законопроект за предоставяне на помощ за оздравяване на „Холдинг Български държавни железници“ ЕАД, внесен от Министерски съвет. Първите 140 млн. лева ще са за най-неотложните нужди за разплащане на просрочени главници по кредитите, които БДЖ има, както и на стари дългове към доставчици, поясни Цветков. Депутатът от Синята коалиция Асен Агов зададе въпрос във връзка с броженията, които предизвика този план за оптимизация на БДЖ. Цветков отговори, че Световната банка е одобрила плана, заедно с предвидените преструктурирания като целта е постигането на по-висока производителност на железниците като цяло. Предвижда се намаляване на разходите за работни заплати с 30% от 2009 година до 2014 година и голяма част от този ангажимент вече е изпълнен, обясни министър Цветков. „Ще намалим работната ръка за двете дружества – БДЖ и НКЖИ“, каза той. С намаляването на числеността се постига запазване на размера на работната заплата и на техните социални придобивки, допълни министърът. По този начин годишно средното намаление на броя на работещите ще е с около пет процента. Предвидили сме също програми за повишаване на квалификацията и преквалификацията на работещите, заяви още министърът. Част от заема от Световна банка е за модернизация и инвестиции за поддържане на железния път, посочи Цветков. Хората, заети с ръчната работа, ще бъдат освободени, предвижда се автоматизиране на жп прелезите. Ще има инвестиции в механизация и модернизация на тези процеси, които изискват много ръчен труд, каза той. Министърът заяви още, че ненужните дълготрайни материални активи, т.е. всичко, което не е ипотекирано и не е заложено ще бъде продадено. Цветков съобщи, че е ипотекиран целият сграден фонд, както и всички вагони и мотриси, и това е станало през последните осем години. На въпрос дали съществува възможност гарите да бъдат отдадени на концесия, Цветков отговори, че има възможност и вече са стартирали подготовката на такива процеси за София, Пловдив и Бургас.

Финанси