Турски инвеститор купува „Бургаски корабостроителници“

Години след като „Бургаски корабостроителници“ почти спря работа и огромният му терен бе предлаган активно на купувачи, такъв явно е намерен. Контролираното от Васил Божков дружество ще стане турска собственост, а хазартният бос ще се раздели с поредна своя компания.

Пръв за сделката с турския инвеститор съобщи бургаският сайт flagman.bg, като се позова на информация от участник в преговорния процес между страните. Официално потвърждение на новината няма, но за подготвяна смяна на собствеността подсказва дневният ред на извънредното общо събрание в дружеството, свикано за 30 октомври, както и назначението на прокурист, който да ръководи дейността до смяната на ръководството. Неназованият купувач ще плати 120 млн. евро за 700 дка земя и сгради в индустриалната зона на южния бряг на Бургас, става ясно от информацията в сайта.

Според последна информация в търговския регистър от 2011 г. собственик е бившото работническо-мениджърското дружество „Бургаска корабостроителница“, което е свързана с хазартния бос Васил Божков. Компанията приватизира 80% от корабостроителницата през 2000 г. срещу 700 хил. долара. Към средата на миналата година основни собственици са кипърското „Занзи холдинг“ (с 57%) и самият Божков като физическо лице (с 35.7%). Въпреки законовото задължение липсва финансов отчет за миналата година с актуална информация. Според ДАКСИ в дружеството са осигурени около 150 души.

Ръководство от Турция

Решението за свикване на извънредно общо събрание в корабостроителницата е взето на заседание на съвета на директорите, проведено на 18 септември. Двадесет дни по-рано в дружеството като прокурист влиза 38-годишната Антоанета Съчмалиева, която има правомощие да ръководи дейността, да се разпорежда с активите на компанията, да наема и да уволнява служители. На предстоящото събрание на акционерите ще бъде извършена смяна в ръководството на корабостроителницата, като досегашните членове на борда на директорите Кристалина Григорова, Румяна Маринова и Илиян Хлебаров ще бъдат заменени от турските граждани Салих Токдаш, Айхан Йълдъръм и Кенан Гюнеш, които нямат друг регистриран бизнес в България.

Последните по-големи промени в собствеността на компанията бяха извършени преди 13 години. Основаното преди 65 години държавно дружеството „Бургаски корабостроителници“ бе приватизирано срещу 700 хил. долара и ангажимент за новия му собственик да инвестира 7.745 млн. долара в подобрения. През 2003 година държавата продаде и от останалите 19% от дружеството срещу компенсаторни инструменти през борсата. Почти веднага след приватизацията на корабостроителницата в ръководството й влезе приближеният до Васил Божков мениджър Орлин Хаджиянков. Той бе и председател на съвета на директорите в „Занзи холдингс БГ“ ЕАД, собственост на кипърската офшорка „Занзи холдинг“, която е най-големият собственик в корабостроителницата.

Продажбите на активи вече са в ход

Представител на продавача не бе открит за коментар по подготвяната продажба на бургаското дружество. Видна от движението по делата му в имотния регистър е сериозната активност по продажба на земи и сгради през тази година. От април до август корабостроителницата е изгубила няколко имота заради дългове. Най-голямата продажба, осъществена чрез съдия-изпълнител, е на обособен парцел от 123 дка промишлен терен ведно с всички направени по него подобрения, включително кейова стена. Купувач е бургаското дружество, занимаващо се с посредничество при сделки с недвижими имоти, „Ей Ел Си енерджи“.

Така от притежаваните от корабостроителницата грубо около 700 дка земи и сгради остават още 560 дка, които също са обособени като парцел. По думите на специалист от бранша, който познава терена, той може да бъде използван основно за товаро-разтоварна и кораборемонтна дейност. Тоест бъдещият нов собственик е ограничен в това, което може да направи с придобивката. Иначе според устройствения план на Бургас зоната е със смесен статут и позволява изграждането на логистични сгради, шоурумовe и търговски обекти. Тя обаче е в индустриалната част на града, близко е до ромска махала, така че появата на мол или жилищен комплекс е малко вероятна.

По данни от отчета за 2011 година „Бургаски корабостроителници“ притежават активи за 29.3 млн. лв., като от тях активи за 15.8 млн. лв. са ипотекирани по кредити към Първа инвестиционна банка. От имотния регистър става ясно, че обезпеченията не са премахнати, което означава, че или купувачът ще поеме кредита и тежестите, или ще го погаси и ще вдигне ипотеките.

През последните години дружеството трупа загуби заради липсата на поръчки, а работници се оплакват от забавяне на заплати.