Магистрала ”Люлин” се пропука за седмица трафик, жалко за лентата и фанфарите

Цепнатини и пропадания се появиха върху южната дъга на магистрала „Люлин“, само седмица след като отсечката край Драгичево беше отворена за движение. Премиерът Бойко Борисов и министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев пуснаха 400-метромвата отсечка на естакадата на 10 октомври, за да се избегнат, според тях, задръстванията по трафика към Дупница, Благоевград, Банско и Кулата. Заради пропукаванията е насрочена спешна среща с ръководството на турския консорциум „Мапа Дженгиз“, за да се реши проблемът с асфалта, съобщи шефът на областното „Пътно управление“ в Перник Румен Сачански, цитиран от blagoevgrad24. Той видял пропаданията още в петък, но според него не застрашават трафика. Проблемът бил в липсата на метални фуги между отделните плочи на аутобана. Отсечката била пусната временно и на практика обектът не е предаден. Затова и все още не били поставени фугите. Ако се налага, фирмата ще преасфалтира, категоричен е Сачански. Той съобщи, че до средата на ноември се очаква да бъде пусната и другата дъга на естакадата, на която да се прехвърли трафикът от Кулата и да спрат задръстванията. Строителството на пътния възел „Даскалово“ на магистрала „Люлин“ продължава, съобщиха междувременно от агенция „Пътна инфраструктура“. От там обясняват, че не е пуснато цялото съоръжение и се извършват строителни работи. В участъците на появилите се пукнатини в асфалта били предвидени дилатационни фуги, които трябва да се монтират през ноември или през 2011 г., в зависимост от климатичните условия. Пропукванията в асфалта в тези зони са очаквани, в резултат на големия трафик и незавършеното строителство, обясняват от агенцията. Предвидените за монтаж фуги по цялото трасе на магистрала „Люлин“ са 260. Те компенсират топлинното разширение на мостовете през лятото и зимата. Технически пренасочването на движението от временно действащия до преди две седмици път към южната част на пътния възел беше направено, за да продължи работата на компанията-изпълнител по северната част на съоръжението. Пътният възел ще бъде завършен след монтажа на дилатационните фуги, добавят от „Пътна инфраструктура“. През август стана ясно, че че част от магистрала „Тракия“ потъва и има опасност да се наложи мащабен ремонт на най-новия участък Чирпан – Стара Загора. Има проблеми с коловозите по пътното платно на лот 1 от „Тракия“, ерозират насипите около него и има опасност част от пътя, който преминава през оризища да потъне.  Цялата магистрала трябва да бъде готова до есента на 2012 г.

Финанси